Amarga sifat fisik sing apik, sifat kimia sing apik lan sifat proses sing apik,bahan magnetikdigunakake digunakake ing bagean tliti automotive, kang nemen mbenakake efficiency saka bagean automotive. Materi magnetik minangka bahan inti saka motor nyopir kendaraan energi anyar. Elektrifikasi wis dadi arah pangembangan industri otomotif global, lan pasar bahan magnetik duwe ruang sing akeh. Kajaba iku, China nduweni cadangan sumber daya bumi langka paling gedhe ing donya. China duwe cadangan akeh sumber daya bumi langka, output gedhe lan keuntungan biaya lan sumber daya. Kanthi pangembangan industri mobil energi anyar China, bahan magnetik otomotif dhuwur-mburi lan tekane toko sing dikarepake bakal dadi titik pertumbuhan industri anyar ing mangsa ngarep.
Ing distribusi konsumsi hilir bahan magnetik, total konsumsi China kira-kira 50%. Ing struktur permintaan global bahan magnetik kinerja dhuwur, otomotif duweni 52%.
Motor drive minangka salah siji saka telung komponen inti saka kendaraan energi anyar. Materi magnetik minangka bahan baku utama kanggo stator lan rotor motor penggerak. Miturut data Kamentrian industri lan teknologi informasi China, ing Desember 2019, kapasitas diinstal motor drive domestik ing China wis tekan 1.24 yuta, kang motor sinkron magnet permanen nyumbang kanggo 99% saka pangsa pasar. Motor sinkron magnet permanen utamane dumadi saka stator, rotor lan nduwurke tumpukan, tutup mburi lan struktur mekanik liyane. Kualitas lan kinerja bahan magnetik langsung nemtokake indikator utama kayata efisiensi energi lan stabilitas motor drive magnet permanen.
Bahan magnetik otomotif ditrapake kanggo nyopir motor kendaraan energi anyar. Motor nyopir kendharaan energi anyar yaiku mesin elektromagnetik sing mlaku kanthi prinsip induksi elektromagnetik. Iki digunakake kanggo ngowahi energi listrik dadi energi mekanik lan nyerep daya listrik saka sistem listrik sajrone operasi. Output daya mekanik kanggo sistem mekanik. Motor mundur magnet permanen utamane kalebu stator, rotor lan nduwurke tumpukan, tutup mburi lan struktur mekanik liyane. Antarane wong-wong mau, kualitas lan kinerja saka stator lan rotor intine langsung nemtokake Nilai saka pratondho tombol kayata efficiency energi lan stabilitas saka motor drive, accounting kanggo 19% lan 11% saka total Nilai saka magnet permanen motor sinkron mungguh. Bahan magnetik utamane digunakake ing rotor motor mobil. Saka sisih materi, bahan magnetik lan lembaran baja silikon minangka bahan utama sing nemtokake nilai motor sinkron magnet permanen, masing-masing 30% lan 20% saka total biaya.
Saiki, jinis motor drive sing digunakake ing kendaraan energi anyar utamane motor asinkron AC lan motor sinkron magnet permanen. Iku nuduhake tren nambah saben taun. Minangka sumber daya kendaraan energi anyar, motor sinkron magnet permanen (PMSM) nduweni karakteristik Kapadhetan energi dhuwur, operasi dipercaya lan kinerja kacepetan luwes, dibandhingake karo jinis motor liyane. Bisa nyedhiyakake output daya sing luwih gedhe miturut massa lan volume sing padha, lan minangka jinis motor sing cocog kanggo kendaraan energi anyar. Antarane wong-wong mau, Jepang lan Korea Selatan nganggo mesin sinkron magnet permanen, lan Eropa nganggo mesin asinkron AC. Motor sinkron magnet permanen (PMSM) wis dadi mesin vending sing paling akeh digunakake ing kendharaan energi anyar China kanthi daya dhuwur, energi kurang, ukuran cilik lan bobote.
Wektu kirim: Mei-30-2022