Kopling magnetik yaiku kopling non-kontak sing nggunakake medan magnet kanggo nransfer torsi, pasukan utawa gerakan saka siji anggota puteran menyang liyane. Transfer njupuk Panggonan liwat alangi containment non-magnetik tanpa sambungan fisik. Kopling minangka pasangan cakram utawa rotor sing dipasang kanthi magnet.
Panggunaan kopling magnetik wiwit eksperimen sukses dening Nikola Tesla ing pungkasan abad kaping 19. Lampu Tesla kanthi nirkabel nggunakake kopling induktif resonan cedhak lapangan. Fisikawan lan insinyur Skotlandia Sir Alfred Ewing luwih maju ing teori induksi magnetik ing awal abad kaping 20. Iki nyebabake pangembangan sawetara teknologi nggunakake kopling magnetik. Kopling magnetik ing aplikasi sing mbutuhake operasi sing tepat banget lan luwih kuat wis ditindakake ing setengah abad pungkasan. Kadewasan proses manufaktur maju lan kasedhiyan bahan magnet bumi langka ndadekake iki bisa ditindakake.
Nalika kabeh kopling magnetik nggunakake sifat magnetik sing padha lan gaya mekanik dhasar, ana rong jinis sing beda-beda miturut desain.
Rong jinis utama kalebu:
-Kopling jinis disk sing nampilake rong bagian disk pasuryan-kanggo-pasuryan sing dipasang karo seri magnet sing torsi ditransfer ing celah saka siji disk menyang liyane
-Kopling jinis sinkron kayata kopling magnet permanen, kopling koaksial lan kopling rotor ing ngendi rotor internal dipasang ing njero rotor eksternal lan torsi transfer magnet permanen saka siji rotor menyang liyane.
Saliyane rong jinis utama, kopling magnetik kalebu desain bunder, eksentrik, spiral lan nonlinear. Alternatif kopling magnetik iki mbantu nggunakake torsi lan getaran, khusus digunakake ing aplikasi kanggo biologi, kimia, mekanika kuantum, lan hidraulik.
Ing istilah sing paling gampang, kopling magnetik bisa digunakake kanthi nggunakake konsep dhasar sing narik kutub magnet. Daya tarik magnet ngirimake torsi saka siji hub magnet menyang liyane (saka anggota nyopir kopling menyang anggota sing didorong). Torsi nggambarake gaya sing muter obyek. Minangka momentum sudut njaba ditrapake ing siji hub magnetik, drive liyane kanthi ngirim torsi magnetik antarane spasi utawa liwat alangan containment non-magnetik kayata tembok pamisah.
Jumlah torsi sing diasilake dening proses iki ditemtokake dening variabel kayata:
- Suhu kerja
-Lingkungan ing ngendi pangolahan dumadi
- Polarisasi magnetik
- Jumlah pasangan kutub
-Dimensi pasangan kutub, kalebu longkangan, diameter lan dhuwur
- Offset sudut relatif saka pasangan
- Shift saka pasangan
Gumantung saka keselarasan magnet lan cakram utawa rotor, polarisasi magnetik yaiku radial, tangensial utawa aksial. Torsi banjur ditransfer menyang siji utawa luwih bagean obah.
Kopling magnetik dianggep luwih unggul tinimbang kopling mekanik tradisional kanthi sawetara cara.
Kurang kontak karo bagean obah:
- Nyuda gesekan
-Ngasilake kurang panas
-Ndadekake maksimum nggunakake daya diprodhuksi
-Asil kurang nyandhang lan luh
-Ngasilake ora gangguan
- Ngilangi perlu kanggo lubrication
Kajaba iku, desain terlampir sing ana gandhengane karo jinis sinkron tartamtu ngidini kopling magnetik digawe minangka bledug, tahan cairan lan tahan karat. Piranti kasebut tahan karat lan direkayasa kanggo nangani lingkungan operasi sing ekstrem. Mupangat liyane yaiku fitur breakaway magnetik sing nggawe kompatibilitas kanggo digunakake ing wilayah sing duwe bebaya impact potensial. Kajaba iku, piranti sing nggunakake kopling magnetik luwih larang tinimbang kopling mekanik nalika ana ing wilayah kanthi akses winates. Kopling magnetik minangka pilihan populer kanggo tujuan testing lan instalasi sementara.
Kopling magnetik banget efisien lan efektif kanggo macem-macem aplikasi ing ndhuwur lemah kalebu:
- Robotika
- Teknik Kimia
- Instrumen medis
- Instalasi mesin
- Pangolahan panganan
- Mesin Rotary
Saiki, kopling magnetik dihargai amarga efektifitase nalika dicelupake ing banyu. Motor sing dilebokake ing penghalang non-magnetik ing pompa cair lan sistem baling-baling ngidini gaya magnet kanggo operate baling-baling utawa bagean pompa sing kena kontak karo cairan. Gagal batang banyu sing disebabake dening invasi banyu ing omah motor dihindari kanthi muter set magnet ing wadhah sing disegel.
Aplikasi ing jero banyu kalebu:
- Kendaraan propulsi penyelam
- Pompa akuarium
- Kendaraan ing jero banyu sing dioperasikake kanthi jarak jauh
Minangka teknologi nambah, kopling Magnetik dadi luwih umum minangka panggantos kanggo drive kacepetan variabel ing pumps lan motor penggemar. Conto panggunaan industri sing penting yaiku motor ing turbin angin gedhe.
Jumlah, ukuran lan jinis magnet sing digunakake ing sistem kopling uga torsi sing cocog sing diprodhuksi minangka spesifikasi sing penting.
Spesifikasi liyane kalebu:
- Ing ngarsane alangi antarane pasangan Magnetik, kualifikasi apparatus kanggo submersi ing banyu
- Polarisasi magnetik
-Jumlah torsi bagean obah ditransfer magnetik
Magnetik sing digunakake ing kopling magnetik kalebu bahan bumi langka kayata boron wesi neodymium utawa kobalt samarium. Rintangan sing ana ing antarane pasangan magnetik digawe saka bahan non-magnetik. Conto bahan sing ora ketarik magnet yaiku stainless steel, titanium, plastik, kaca lan fiberglass. Sisa komponen sing dipasang ing salah siji sisih kopling magnetik padha karo sing digunakake ing sistem apa wae karo kopling mekanik tradisional.
Kopling magnetik sing bener kudu nyukupi tingkat torsi sing dibutuhake kanggo operasi sing dituju. Ing jaman kepungkur, kekuwatan magnet minangka faktor sing mbatesi. Nanging, panemuan lan tambah kasedhiyan magnet bumi langka khusus kanthi cepet nambah kemampuan kopling magnetik.
Pertimbangan kapindho yaiku kabutuhan kopling supaya sebagian utawa kabeh dicelupake ing banyu utawa cairan liyane. Produsen kopling magnetik nyedhiyakake layanan kustomisasi kanggo kabutuhan unik lan konsentrasi.
